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g-star是什么牌子

g-star就是一个 牌子的名称

你问什么牌子 是什么意思呢- -#

G-STAR

简约风一直主宰着美丽的北欧。

G-STAR品牌于1989年由荷兰籍的JOS VAN TILBURG创立。

1992年国际著名的牛仔专家PIERRE MORISSER（德国LEE）加盟G-STAR，并担任首席设计题一职。

PIERRE MORISSER于国际休闲服设计上享负盛名，除知识渊博外，他还创意无限，为G-STAR服饰设计上加注了不少创新的理念，并令G-STAR在世界服装界上建立了鲜明的形象。

1996年G-STAR首次推出RAW DENIM系列，并于德国举行的国际牛仔时装展获得高度赞赏，被瞩为牛仔裤的一大突破。

RAW DENIM并非G-STAR首创，凡未经处理的牛仔布都可称为RAW DENIM早期的问题在于缩水较大，最终G-STAR采用了"SANFORIZE"的方法来处理，令布料定型。减少缩水度，解决了缩水问题，现客人便不用卖大两号以内缩水的烦恼。

所有G-STAR的牛仔裤（布）都注明"USA DENIM"，这并不是美国制造的牛仔布，而是采用来自美国种植的棉花，用美国与欧洲的棉花，不同之处在于染色出来的效果美国的可以更蓝更白，而欧洲的蓝与白会有点儿带灰，故特别选用美国棉花。

G-STAR作为牛仔裤的专家，非常重视每件产品的质素，故此不断努力不懈地钻研，提高技术之余，也注重创意。

在终端形象方面，G-STAR 的店铺装修一般化，多年没有看见太大的进步和突破，这是 G-STAR 令人遗憾的地方之一。

G-STAR 的平面形象，充满现代和整体感，彰显刚毅与时尚之美，给人以自信和坚强的感觉。

类似品牌有 CK GUESS H&M TOUGH MISSSIXTY Levi’s Diesel LEE APPALE 45rpm 。。。。。。

简约风一直主宰着美丽的北欧。1989年，荷兰籍的Josvantilburg在这种文化的影响下创立了牛仔系列品牌G－STAR。1992年国际著名的牛仔专家Pierre Morisser（皮埃尔·莫赛特）加盟G－STAR，并担任首席设计师一职。G－STAR在简约的基础上推崇前卫的理念，设计风格随意又自然。无限的创意给了G－STAR品牌活力，1995年的经典款ELWOOD，灵感就源自电单车越野赛。这款在膝头、脚跟及臀部均加了保护的3D立体牛仔裤，成为当时世界牛仔装的扛鼎之作。 1996年G－STAR首次推出RAW DENIM系列，在德国举行的国际牛仔时装展获得高度赞赏，被喻为牛仔服装的一大突破。凡未经处理的牛仔布都可称为RAW DENIM。G－STAR特殊的布料定型工艺，解决了RAW DENIM缩水较大的问题，从此消费者购买RAW DENIM仔装再也不必买大两号的以应付缩水的烦恼。 中国成衣制造商EVERGREEN（翡翠制衣）与G－STAR有多年合作关系，是G－STAR的主要生产供应商，1998年更成为G－STAR在中国的独家经销商，并成立G－STAR中国，专注拓展中国销售网。翡翠制衣目前已在上海、广州、北京等十几个城市开设多处销售点。

众所周知，Levi’s来自美国、Diesel是意大利，而45rpm则是正宗日本货，不过要是提到牛仔裤，很难令人不想到来自欧陆的荷兰，以3D立体剪裁闻名的G-Star。在欧洲享负盛名的G-Star，是於1989年由荷兰籍的Jos Van Tilbugr所创立，相较於其他百年牛仔裤品牌来说，尚属「年轻」，不过G-Star的表现却毫不逊色，尤其在国际知名牛仔专家Pierre Morisser担任首席设计师后，G-Star的名气可说是直线上升。

1996年，G-Star首次推出Raw-Denim系列，并於德国国际牛仔时装展中一鸣惊人，甚至被认为是牛仔裤设计制造上的重大突破，G-Star自此也声名大噪，登上国际舞台。2003年中，G-Star首度登台，不过却因为台湾消费者对此品牌不甚了解，加上定价并非一般大众化，因此很快就在台销声匿迹，而在经过代理权转移，以及更好的行销策略订定后（价格降低一成左右，约从4000？8000都有），G-Star再度以全新的面貌，在台北ATT忠孝旗舰店登场。

G-Star最著名的便是它的「原粗胚丹宁布」，这就是以丹宁为核心，采行古法来制作牛仔裤，因此布料质感、色泽甚至到触感，与市面上大量成衣化的牛仔裤品牌皆不太相同。而首次想尝试G-Star的消费者，也不妨从G-Star的三大系列—Elwood和A-crotch和Ruger下手，其中A-crotch采用「一体成型」的剪裁，也就是先将两条腿各用一块布围出裤管，而第三块布就从跨下衔接这两条裤管，因此裤子两侧都没有接缝缐，相当符合人体工学的3D剪裁，不仅穿起来更舒适，活动起来也很自在，值得一试。。。。。。

数控车床加工球形工件光洁度不好什么原因

可以影响数控车床加工球形工件表面光洁度不好的原因有很多，大致有：

一. 数控加工原理的原因

由数控加工的基本原理，决定了刀具所走的轨迹是折线，是以尽量短的折线来替代圆弧线，加工后的表面只是无限接近球面，而非真正的球面。所以用“数控车”所能达到的球面精度有限，如有较高要求时，应该相应改变加工工艺和加工方式的选择，例如液压仿形、球磨、抛光、研磨等。

二. 机床精度的原因

1.如果机床机械结构部分；运动付；检测、反馈、执行延时等的精度是3um左右时，是绝对加工不出5um精度工件的。

2.在实践中，要根据工件精度选择机床精度；根据机床精度决定加工工艺。

3.要提高表面粗糙度，需检查主轴承精度，保证径向跳动和轴向跳动值；X、Y轴动、静态摩擦系数和运动精度高于工件的精度要求至少 I 级。

三. 刀具的几何角度的原因

1.刀具的几何角度，尤其是刀尖角，即使采用的是圆头车刀，加工时工件的各个位置与刀具的接触点是不断变化的，刀具各点的不同状况，会使被加工表面效果不同、不均匀。

2.刀具的前角同样会因为上述原因而变化，对被加工表面造成影响。

3.建议采用高精度、带研磨前后角的机夹式圆车刀片（如RCGT型）。

4.车刀杆安装应保证中心准确，刃倾角为0°。力使各点加工状况相同。

四. 刀具材料与切削用量的原因

1.刀具材料的选择，这与工件材料，热处理状况等有直接关系。这需根据你被加工件的材料和热处理后情况，参考刀具提供方技术资料决定。

2.切削速度，球面加工时，直径值是不断变化的，及即使采用了恒线速措施功能，刀具的适用线速度与实际使用线速度不一定重合和匹配，整个加工过程中，不一定是所用刀具材料的最佳状态，也会造成被加工件表面质量不均匀。这也要根据你的设备条件来解决。

3.硬质合金刀具材料会在低速状况下，表现极差，不能满足被加工件表面要求。这在大机床加工小直径部位时，尤其突出。目前来看，极端的解决手段是精加工用高速钢刀具，有条件的话，可以采用进口超超细微颗粒硬质合金材料，定制专用刀片。国内有许多成功案例。

五. 切削液合理选用切削液，能有效改善表面粗糙度，延长刀具寿命。具体选择原则与普通加工相类似。

六. 要正确认识、合理使用“数控”“车”的工艺特点，最大效能发挥各工艺手段的特长，而非盲目追求不切实际的过高要求。

七. 具体处理现场问题时，应该采用排除法，由简单到复杂，一个个地排除各种可能因素。以达到最佳状态。

八. 最后，上述改进措施的选择，还需看工件数量的多少和生产纲领要求。

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